por La empresa se beneficia de otra esperanza de poder salir del desastre actual.
Justo cuando parece que las acciones se están recuperando del petróleo, Aerolíneas espirituales (VER 15,29%) encontrar una manera de vender más sus acciones. El aumento de casi el 20% de hoy fue impulsado por otra noticia de que la aerolínea aún puede encontrar una manera de alterar el mercado potencial.
Otro paso en el camino correcto
Ha sido una semana histórica para la compañía, por decir lo menos. El viernes pasado, su procesador de tarjetas de crédito (Asociación Nacional de Bancos de EE. UU.) concedió a Spirit dos meses adicionales para saldar su deuda, dándole a la aerolínea el margen que tanto necesita para mejorar sus finanzas antes de acudir al prestamista.
Luego, el miércoles, volvieron a susurrar lo que sucedería. El diario de Wall Streetinforme muestra Aerolíneas fronterizas ha decidido hacer una recomendación para la aerolínea en dificultades que no ha cambiado los resultados trimestrales desde mediados de 2020.
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Sin embargo, Spirit Airlines, muy endeudada, no espera a que socios e inversores resuelvan sus problemas. Él está trabajando en este momento para poder tener suficiente dinero. Tras el cierre del jueves, la compañía anunció que venderá 23 de sus aviones de pasajeros por un precio total inferior a 520 millones de dólares. Añadió que la reducción de su fuerza laboral reducirá otros $80 millones en costos operativos anuales.
La noticia renovó las ganancias de las acciones a principios de esta semana, revirtiendo la calma del jueves.
Demasiado lejos para salvar ahora
Gracias Espíritu por ser tan rápido y grande. Muchas empresas tendrán que hacer menos, y Tómalo con calma, solo espero que el negocio mejore. El director ejecutivo, Ted Christie, admite que es mejor para la empresa resolver los problemas en sus propios términos que en un tribunal de acreedores o de quiebras.
Desafortunadamente, el Spirit está demasiado fuera del agua para un esfuerzo adecuado en este momento.
De hecho, la venta antes mencionada de algunos de sus aviones eliminará una deuda por valor de 225 millones de dólares de su balance, además de generar 520 millones de dólares en ingresos. La empresa también ahorrará 80 millones de dólares más al año en función de las ventas.
Spirit Airlines pierde regularmente entre 100 y 200 millones de dólares por trimestre, pero no se vislumbra un final. De hecho, la venta de 23 de sus aproximadamente 215 aviones de pasajeros sólo hará que sea más difícil generar ingresos y, por tanto, beneficios. Mientras tanto, el balance de la aerolínea está estancado por aproximadamente 7 mil millones de dólares en deuda a largo plazo y compromisos de arrendamiento. La asistencia de 225 millones de dólares no aumentará la carga de la carga.
El resultado más probable para Spirit Airlines sigue siendo un negocio dudoso, o una compra por parte de otra aerolínea que quiere su nombre y rutas y no le importa asumir la deuda de Spirit y otras actividades. Por supuesto, todas estas solicitudes tendrán un precio muy reducido.
Incluso en las tarjetas, hay demasiado riesgo y poca recompensa para ser miembro aquí.
James Brumley no tiene ninguna posición en ninguno de los productos mencionados. The Motley Fool tiene una posición y respalda a US Bancorp; The Motley Fool se reserva el derecho de revelarlo.
